მაღალი ხარისხის დიზელის ინჟექტორის საქშენი DLLA141P2146 Common Rail Nozzle 0433172146 0 433 172 146

1. შავი კვამლი დიზელის ძრავის მუშაობისას
პირველ რიგში, ყურადღება მიაქციეთ ჰაერის მიწოდების სისტემის შემოწმებას. თუ დიზელის ძრავას არ აქვს საკმარისი ჰაერის მიღება, წვის პალატაში ჰაერის რაოდენობა ვერ აკმაყოფილებს მოთხოვნებს, რაც გამოიწვევს დიზელის სრულად დაწვას. როდესაც დიზელი სრულად ვერ იწვის, ძალიან ადვილია შავი კვამლის გამომუშავება მაღალი წნევის ქვეშ. ამ დროს უნდა შემოწმდეს მიმღები სადინარი და ჰაერის ფილტრი, არის თუ არა რაიმე ბლოკირება, მუშაობს თუ არა სუპერჩამტენი ნორმალურად და არის თუ არა გაჟონვა მილსადენში. ამავდროულად, შეამოწმეთ სარქვლის სისწორე, რათა დარწმუნდეთ, რომ არ არის გაჟონვის პრობლემა შემავალი და გამონაბოლქვი სარქვლის სავარძლებში და დგუშის, ცილინდრის ლაინერის და დგუშის რგოლის ინტიმურობის პრობლემა. მეორეც, ყურადღება მიაქციეთ დიზელის მიწოდების სისტემის შემოწმებას. როდესაც დიზელის ძრავა ცუდად მიეწოდება საწვავს, ეს გავლენას მოახდენს მოგვიანებით შერევაზე. სრულ მიღების მდგომარეობასაც რომ მიაღწიოს, ბოლომდე ვერ დაიწვება და ამ დროს შავი კვამლი წარმოიქმნება. შემოწმების პროცესში უნდა აღინიშნოს შემდეგი პუნქტები: ყურადღება მიაქციეთ მაღალი წნევის ზეთის ტუმბოს შემოწმებას, რათა დარწმუნდეთ, რომ იგი აკმაყოფილებს სტანდარტულ მოთხოვნებს. ყურადღება მიაქციეთ საწვავის მიწოდების შემოწმებას, რათა თავიდან აიცილოთ საწვავის ზედმეტი მიწოდება. ყურადღება მიაქციეთ ზეთის გამომავალი სარქვლის მუშაობის სტატუსის შემოწმებას, რათა დარწმუნდეთ, რომ ის კარგ მდგომარეობაშია. ყურადღება მიაქციეთ ინჟექტორის არასაკმარისი წნევით გამოწვეული ცუდი ატომიზაციის შემოწმებას. ყურადღება მიაქციეთ ინჟექტორის მეორადი ინექციის და ზეთის გაჟონვის შემოწმებას. ყურადღება მიაქციეთ ძალიან ბევრი ინჟექტორის შუასადებების და უხარისხო საწვავის ინექციის პრობლემის შემოწმებას. ყურადღება მიაქციეთ დიზელის მუშაობის და ხარისხის შემოწმებას.
2. დიზელის ძრავის არასაკმარისი სიმძლავრე
დიზელის ძრავის მუშაობის დროს ძალიან ადვილია არასაკმარისი სიმძლავრის პრობლემა. როდესაც ასეთ პრობლემებს აწყდებით, უნდა იქნას გამოყენებული მრავალი მეთოდი, რათა დადგინდეს ხარვეზის მიზეზი. პირველ რიგში, შეამოწმეთ კვამლისა და აცვიათ პრობლემები. ძრავის მუშაობისას გახსენით ზეთის თავსახური. როდესაც აღმოჩენილია სქელი კვამლი, ეს ნიშნავს, რომ დიზელის ძრავას აქვს ქვედა კვამლის სერიოზული პრობლემა, რაც მიუთითებს იმაზე, რომ ცილინდრის ლაინერი, დგუში, დგუშის რგოლი და სხვა ნაწილები სერიოზულად არის ნახმარი. როდესაც სარქვლის საფარი იხსნება, როდესაც ცისფერი კვამლი და თეთრი კვამლი ჩნდება სარქვლის ძირში, ეს ნიშნავს, რომ ზედა კვამლი ჩნდება. როდესაც სერიოზული ზედა კვამლი წარმოიქმნება, ეს ნიშნავს, რომ სარქველი და სარქვლის სავარძელი ძლიერ დამწვარი და გაცვეთილია და ეს შეიძლება გამოწვეული იყოს სარქვლის შედარებით მცირე კლირეტით ან არარსებობით. ზედა კვამლის ფენომენზე დაკვირვებით შეიძლება დაფიქსირდეს რომელ სარქველსა თუ ცილინდრს აქვს გაჟონვის პრობლემა და დროულად უნდა იქნას მიღებული ზომები მის მოსაგვარებლად. მეორე, შეამოწმეთ ნახშირბადის საბადოები და სამუშაო პირობები. როდესაც დიზელის ძრავის გამოსაბოლქვი პორტში ჩნდება შავი ნახშირბადის საბადოები, თეთრი ყინვის ფენის მსგავსი, და სისქე თხელია, ეს ნიშნავს, რომ დიზელის ძრავა კარგ მდგომარეობაშია. როდესაც შავი და ნათელი ნახშირბადის საბადოები ჩნდება, მაგრამ ნახშირბადის საბადოები არ არის სველი, ეს მიუთითებს იმაზე, რომ დიზელის ძრავის ზეთი ძალიან მოხმარებულია და ნახშირბადის საბადოები კარგად უნდა გაიწმინდოს. როდესაც ცილინდრის გამონაბოლქვი პორტში ნახშირბადის სისქე მნიშვნელოვნად აღემატება ცილინდრის სხვა გამონაბოლქვი პორტებს, ეს ნიშნავს, რომ ცილინდრის ინჟექტორი არ არის კარგ მდგომარეობაში და ცილინდრი შეიძლება კარგად არ იყოს დალუქული, ამიტომ უნდა შემოწმდეს და შეცვალა. ცალკეული გამონაბოლქვი პორტებისთვის, როდესაც ისინი სველი ან ცხიმიანია, ეს ნიშნავს, რომ ცილინდრის შიგნით არის დიდი რაოდენობით ზეთის გამონადენი და შეკეთება დროულად უნდა მოხდეს. როდესაც ცილინდრის გამონაბოლქვის პორტში ნახშირბადის სისქე დიდია და ფერი მუქი, ეს ნიშნავს, რომ ტემპერატურა დაბალია და საწვავის ინექცია არ არის ადგილზე, რაც იწვევს დიზელის ძრავში დამწვრობის სერიოზულ პრობლემებს. აუცილებელია დიზელის ძრავის სწორად მუშაობა და ოპტიმიზაციის კორექტირება.