(1) ინჟექტორის ნემსის შესატყვისი ნაწილების ინჟექტორის შესატყვისი სიზუსტე უკიდურესად მაღალია, ხოლო საქშენის ხვრელის დიამეტრი ძალიან მცირეა. ამიტომ, მითითებული კლასის სუფთა დიზელი მკაცრად უნდა იყოს შერჩეული სეზონური ცვლილებების მიხედვით, წინააღმდეგ შემთხვევაში ინჟექტორი არ იმუშავებს გამართულად. ,

(2) იმის უზრუნველსაყოფად, რომ ინჟექტორიდან ცილინდრში შეყვანილი დიზელის საწვავი შეიძლება დროულად დაიწვას, ზეთის ტუმბოს საწვავის მიწოდების დრო რეგულარულად უნდა შემოწმდეს. თუ საწვავის მიწოდების დრო ძალიან ადრეა, მანქანას გაუჭირდება ამუშავება და ცილინდრის დარტყმა; თუ საწვავის მიწოდების დრო ძალიან დაგვიანებულია, გამონაბოლქვიდან შავი კვამლი გამოიყოფა, აპარატის ტემპერატურა ძალიან მაღალი იქნება და საწვავის მოხმარება გაიზრდება.

(3) საწვავის ინჟექტორი უნდა შემოწმდეს და დარეგულირდეს ყოველ 700 საათში ერთხელ. თუ გახსნის წნევა მითითებულ მნიშვნელობაზე დაბალია 1 მპა-ზე მეტით ან ნახშირბადის ნალექი ინჟექტორის ნემსის თავზე სერიოზულია, ინჟექტორის ნემსი უნდა მოიხსნას და სუფთა დიზელის ზეთში ჩადოთ. გამოიყენეთ ხის ჩიპები ნახშირბადის საბადოების მოსაშორებლად. გამოიყენეთ თხელი ფოლადის მავთული საქშენის ხვრელის გასასუფთავებლად. ინსტალაციის შემდეგ, გამართვა. ერთი და იმავე აპარატის თითოეული ცილინდრის ინექციის წნევის სხვაობა უნდა იყოს 1 მპა-ზე ნაკლები.

(4) ინჟექტორის ნემსის შეკრების გაწმენდისას, არ შეეჯახოთ სხვა მყარ ობიექტებს და არ ჩამოაგდოთ იგი მიწაზე, რათა თავიდან აიცილოთ სისხლჩაქცევები და ნაკაწრები. ნემსის ასამბლეის გამოცვლისას ახალი დანადგარი უნდა ჩაყაროთ ცხელ დიზელში 80°C ტემპერატურაზე დაახლოებით 10 წამის განმავლობაში, რათა ჟანგის საწინააღმდეგო ზეთი სრულად დაიშვას, შემდეგ კი ინჟექტორის ნემსი უნდა გადატრიალდეს სარქვლის კორპუსში წინ და უკან. გაასუფთავეთ დიზელი, გაასუფთავეთ იგი კარგად, რათა თავიდან აიცილოთ ინჟექტორის ნემსის ჩაკვრა ჟანგის საწინააღმდეგო ზეთის დნობის გამო, როდესაც ინჟექტორი არის სამუშაო.