ნამდვილი ხარისხის დიზელის მაღალი წნევის საინექციო ტუმბოს თავსაბურავი 9461080408 9 461 080 408 VE საწვავის ტუმბოსთვის

1. სტრუქტურული განსხვავებები:

VE ტუმბოს თავი:
ჩვეულებრივ აქვს მარტივი სტრუქტურა, ნაკლები ნაწილები, მცირე ზომა და მსუბუქი წონა. მათი უმეტესობა შედგება ალუმინის ტუმბოს კორპუსისგან და სადისტრიბუციო თავისგან, რომელიც შეიცავს ზეთის ტუმბოს, ზეთის წნევის მარეგულირებელ სარქველს, გადაცემის ლილვს, ბრტყელ კამერას, ზეთის მიწოდების ავტომატური რეგულირების მექანიზმს და ა.შ. დგუში ძირითადი კომპონენტია. რომ არა მხოლოდ აკუმშავს ზეთს, არამედ ანაწილებს ზეთს და ახორციელებს საწვავის მიწოდებას მისი ორმხრივი და მბრუნავი მოძრაობით.

ლუკასის ტუმბოს თავი:
სტრუქტურა შეიძლება განსხვავდებოდეს VE ტუმბოს ხელმძღვანელისგან, მაგრამ ის, როგორც წესი, მოიცავს ზეთის შეყვანის, ზეთის ამოტუმბვის და ზეთის განაწილების ძირითად პროცესებს.

შეიძლება ჰქონდეს განსხვავებული კონტროლი და რეგულირების მექანიზმები ძრავის სხვადასხვა მოთხოვნილებებთან და საწვავის მახასიათებლებთან ადაპტირებისთვის.

2. განსხვავებები ექსპლუატაციაში და მუშაობის პრინციპებში:

VE ტუმბოს თავი:
ზეთის შეყვანის პროცესი: როდესაც ბრტყელი კამერის ჩაზნექილი ნაწილი აკავშირებს როლიკებით, დგუში ზამბარით მარცხნივ უბიძგებს და დიზელი შედის დგუშის ღრუში ზეთის შესასვლელი ღარიდან და ზეთის შესასვლელი ხვრელის მეშვეობით.
ზეთის ამოტუმბვა და ზეთის განაწილების პროცესი: როდესაც ბრტყელი კამერა უხვევს ამოზნექილ ნაწილს და დაუკავშირდება როლიკებით, დგუში მოძრაობს მარჯვნივ, შეკუმშავს დიზელს და შედის ინჟექტორში ზეთის განაწილების ხვრელისა და ზეთის გამოსასვლელი ხვრელის მეშვეობით.
საწვავის გაჩერების პროცესი: როდესაც ნავთობის გადინების ხვრელი უკავშირდება საინექციო ტუმბოს კორპუსის შიდა ღრუს, დიზელის წნევა ეცემა და საწვავის მიწოდება ჩერდება.

ლუკასის ტუმბოს თავი:
ვინაიდან არ არსებობს Lucas-ის ტუმბოს ხელმძღვანელის მუშაობის კონკრეტული მონაცემები, შეგვიძლია ვივარაუდოთ, რომ მისი საწვავის მიწოდება, ამოტუმბვა და საწვავის გაჩერების პროცესი შეიძლება იყოს VE ტუმბოს ხელმძღვანელის მსგავსი, მაგრამ კონტროლის დეტალები და კონკრეტული მექანიზმები შეიძლება განსხვავებული იყოს.

3. გამართვა და შენარჩუნება:

VE ტუმბოს თავი:
გამართვა შეიძლება მოიცავდეს საწვავის მაქსიმალური მიწოდების კორექტირებას, ინექციის დროის რეგულირებას და გუბერნატორის რეგულირებას. მოვლა მოითხოვს საწვავის სისუფთავის რეგულარულ შემოწმებას, ტუმბოს თავის ცვეთას და საპოხი ზეთის მდგომარეობას.

ლუკასის ტუმბოს თავი:
გამართვისა და შენარჩუნების კონკრეტული საფეხურები შეიძლება განსხვავდებოდეს VE ტუმბოს ხელმძღვანელისგან, მაგრამ ძირითადი იდეა შეიძლება იყოს მსგავსი, ანუ უზრუნველყოს საწვავის სტაბილური მიწოდება, ზუსტი ინექცია და სისტემის მუშაობის საიმედოობა.