საწვავის ინჟექტორი 127-8222 127-8216 127-8205 0r-8682 0r-8461 Caterpillar 3116 3114 ძრავისთვის
პროდუქტების დეტალები
გამოიყენება მანქანებში / ძრავებში
პროდუქტის კოდი | 127-8222 127-8216 127-8205 0R-8682 0R-8461 |
ძრავის მოდელიCB-634 CB-634C | CB-634 CB-634C CB-634D CP-533 CP-533C CP-533D CP-563 CP-563C CP-563D CS-531 CS-531C CS-531D CS-533 CS-533C3 CS5- 563C CS-563D CS-573C CS-573D CS-583 CS-583C CS-583DIT24F IT28G IT38F IT38G924F 928G 938F 938G 950F613C446B 446DD5M D6MAP-1000 AP-1000B AP-1050B AP-1055B AP-900B BG-240C BG-2455C BG-245C BG-260C561 მM320 M325B953C 963B 963C |
განაცხადი | Caterpillar ბრენდი |
MOQ | 6 ცალი / მოლაპარაკებით |
შეფუთვა | თეთრი ყუთის შეფუთვა ან მომხმარებლის მოთხოვნა |
გარანტია | 6 თვე |
ტყვიის დრო | შეკვეთის დადასტურებიდან 7-15 სამუშაო დღეში |
გადახდა | T/T, PAYPAL, როგორც თქვენი უპირატესობა |
FAQ
კავიტაცია მაღალი წნევის ოპტიკურად გამჭვირვალე საწვავის ინჟექტორის საქშენებში(ნაწილი 3)
როგორ დაილუქა მოწყობილობა და როგორ იდგა ფირფიტები ადგილზე, გამოქვეყნებულ შედეგებში არ შედის. დაფიქსირდა სიმების კავიტაციის ორი ფორმა: ერთი, რომელიც წარმოიქმნა გეომეტრიის იმ ნაწილზე მიმაგრებულ მორევებში, რომლებიც შექმნილია ნემსის მიბაძვისთვის, და მეორე, რომელიც წარმოიქმნა მორევში, რომელიც აკავშირებდა ორ ხვრელს.
ბადოკი და სხვ. მიაღწია გაზრდილ საინექციო წნევას აკრილის საქშენების გამოყენებით, თუმცა Arcoumanis et al-ის მსგავსად, ნაჭერი მნიშვნელოვნად აღემატებოდა თავდაპირველ ინჟექტორის საქშენს[4]. ასეთ საქშენში სპრეის პირველადი დაშლის შესწავლა შეუძლებელია გაბურღული რელიეფების ზედაპირის ლინზირების ეფექტის გამო, რომელიც აფიქსირებს საქშენის ხვრელის გადასასვლელების სიგრძეს.
ბლესინგი და სხვ. მიღწეულია საინექციო წნევა 800 ბარი აკრილის ინჟექტორის საქშენის გამოყენებით ერთი ღერძიდან გამოსული ხვრელით[5]. დიზაინი საკმარისად კომპაქტური იყო იმისათვის, რომ საქშენის ხვრელიდან გამოსხივებული სპრეის პირველადი დაშლის შესაძლებლობა შესწავლილიყო საქშენის ხვრელის კავიტაციასთან ერთად.
სამწუხაროდ, დიზაინის შესახებ დამატებითი ინფორმაცია, როგორიცაა ზომები ან დალუქვის მექანიზმი, არ იყო მოწოდებული. კიდევ ერთი მცდელობა, რომელიც იმსახურებს აღნიშვნას, არის Butcher et al[6] ბოლო კვლევა. ჯგუფმა ააშენა კვარცის საქშენი, რათა შეესწავლა ნაპერწკალით აალებადი ძრავების შესაბამისი მდუღარე სპრეები და დაამონტაჟა მოდიფიცირებული ნემსიც კი, რათა შემცირდეს საქშენში სტრესის კონცენტრაცია ნემსის დაჯდომის ძალისგან. მათი საინექციო წნევა შემოიფარგლებოდა 40 ბარამდე.
უახლესი კვლევა, რომელმაც მიაღწია ამაღლებულ ინექციურ წნევას, არის Mitroglou et al[7]. ავტორებმა შეისწავლეს კავიტაციის სტრუქტურები ოპტიკურად გამჭვირვალე VCO-ს გეომეტრიაში ექვსი ნახვრეტით. მათ მიაღწიეს 400 ბარს, მაგრამ ხარვეზების ნელი ზრდისა და საკმარისი მონაცემების შეგროვების სურვილის გამო, ანსამბლის საშუალო ზომის კავიტაციის სტრუქტურების გამოსახულების შესაქმნელად, ინექციის წნევა შემოიფარგლა 300 ბარამდე. კავიტაცია დაფიქსირდა ხვრელის ორივე მხარეს, როგორც არკუმანისის ადრინდელ კვლევაში. ამ კვლევაში სიმების კავიტაცია დაფიქსირდა მხოლოდ ნემსის სარქვლის გახსნის ფაზაში და შეესაბამებოდა ინჟექტორის ნემსის სახეზე მიმაგრებული მორევის მდებარეობას.