საწვავის ინჟექტორი 107-1230 1071230 Caterpillar 950f 950f II 960f Caterpillar 3114 Engine Caterpillar 3116 Engine

საქშენის დიამეტრის, ინექციის წნევისა და გარემოს ტემპერატურის ეფექტი დიზელის ძრავში შესხურების მახასიათებლებზე(ნაწილი 4)

როგორც გრაფიკი ასახავს შეღწევადობის სიგრძეს სურათზე 9 და 10-ზე სხვადასხვა გარემოს გამოყენებით

0,12 მმ და 0,2 მმ საქშენის დიამეტრის ტემპერატურა მუდმივად იზრდება დროთა განმავლობაში და ორივე ტემპერატურაზე შეღწევის სიგრძე დიდად არ განსხვავდება. ეს გამოწვეულია ტემპერატურათა შორის არც თუ ისე დიდი დიაპაზონით. თუმცა, ინექციის წნევა გავლენას ახდენს შესხურების შეღწევადობის სიგრძეზე, სადაც ვარიანტია ინექციის წნევა, რომელიც არის 40 მპა, 70 მპა და 140 მპა, გარემოს წნევით 1 მპა ატმოსფერულ წნევაზე. რაც უფრო მაღალი წნევის ინჟექტორია, უფრო გრძელი შეღწევა გავლენას მოახდენს. ეს არის იმის გამო, რომ სპრეი წინააღმდეგობას უწევდა გარემოს წნევას.

ნახაზი 11 და 12 გვიჩვენებს დაშლის სიგრძის გრაფიკებს 0.12 მმ და 0.2 მმ საქშენის დიამეტრით. არსებობს რყევების შედეგი 500 K ტემპერატურაზე, სადაც ინექციის წნევა 140 მპა და საქშენის დიამეტრი 0.2 მმ მკვეთრად იზრდება 1 მმ-დან 2.3 მმ-მდე. ეს შეიძლება გამოწვეულია იმით, რომ წვეთი არ დაიშალა და გახანგრძლივდა, ამას ეძახიან ლიგატების განყოფილებას. შეადარეთ 700 K ტემპერატურას 140 მპა და 0.2 მმ დაშლის სიგრძის ნაკადების სტაბილურად დროის მიხედვით. ამრიგად, ტემპერატურა გავლენას ახდენს უფრო მაღალ გარემო ტემპერატურაზე, რაც უფრო მოკლეა დაშლის სიგრძე ბირთვის სეგმენტზე.

4. დასკვნა

ამ კვლევამ აჩვენა საწვავის სიმულაციური ნაკადი, რომელიც მიედინება საქშენების სპრეში წვის წინ. პალატაში დაბალი ინექციის წნევა ხელს უშლის საწვავის სპრეის დაშლას ძალიან წვრილ წვეთებამდე საწვავის აალებამდე. კამერაში ტემპერატურის ცვლილება ასევე გავლენას ახდენს სპრეის შეღწევის სიგრძეზე. მაღალი ატმოსფერული ტემპერატურისთვის, საწვავი უფრო ადვილად აორთქლდება და თავად ანთებს საწვავს. ასევე, საქშენის დიამეტრი ასევე გავლენას ახდენს შესხურების საქშენის დაშლის სიგრძეზე, რაც გავლენას ახდენს ინექციის უფრო მაღალი წნევით, სადაც დაშლის სიგრძე მცირდება.