Diesel Injector Fuel Injector 5284016 Denso Injector for Cummins

გადაჭიმვის პედლის თავისუფალი მოძრაობა უფრო მცირე ხდება აღმართზე ასვლისას და დიდი ხდება დაღმართზე ასვლისას. არის დაბალსიჩქარიანი სატვირთო მანქანა და უცნაური ფენომენი, რომ გადაჭიმვის პედლის თავისუფალი მოძრაობა უფრო მცირე ხდება აღმართზე ასვლისას და უფრო დიდი, როცა ხდება დაღმართზე. თავიდან ითვლებოდა, რომ ჩარჩოზე ძრავის დასამაგრებელი ჭანჭიკი ფხვიერი იყო, მაგრამ დაჭიმვის შემდეგ ხარვეზი არ აღმოიფხვრა. მოგვიანებით, გადაბმული კამერის ქვედა საფარი გაიხსნა და საფრენი ბორბალი წინ და უკან გადაიწია ზოლით. აღმოჩნდა, რომ ამწე ლილვის მფრინავის ჯგუფის ღერძული კლირენსი 4 მმ-ს აღწევდა. საბოლოოდ, დადგინდა, რომ ამწე ლილვის ბიძგები ჩამოვარდა. გაანალიზეთ ხარვეზის მექანიზმი. იმის გამო, რომ ამწე ლილვის ღერძული კლირენსი ძალიან დიდია (ზღვრული მნიშვნელობა არის 0,3 მმ), როდესაც მანქანა დაღმართზე მიდის, ამწე ლილვის მფრინავი და გადაბმულობის აქტიური ნაწილი (როგორიცაა გამყოფი ბერკეტი) ერთად წინ მიიწევს გამოყენების გამო. სიმძიმის, ხოლო გადაბმულობის ჩანგალი და გამყოფი საკისარი ჯერ კიდევ არ მოძრაობს თავდაპირველ პოზიციაზე. ამგვარად იზრდება გადაჭიმვის პედლის თავისუფალი მოძრაობა; როდესაც მანქანა ადის ბორცვზე, ამწე ლილვის მფრინავის ჯგუფი მოძრაობს უკან, ასევე მოძრაობს საკინძების გამორთვის ბერკეტი, რომელიც უფრო ახლოს არის დაშორებამდე საკისრიდან, რითაც ამცირებს გადაბმულობის პედლის თავისუფალ მოძრაობას. გარდა ამისა, იმის გამო, რომ ამწე ლილვის ღერძული კლირენსი ძალიან დიდია, ამწე ლილვი ხშირად მოძრაობს ძრავის მუშაობის დროს, მოძრაობს შემაერთებელი ღერო და დგუში ასევე წინ და უკან, რაც იწვევს დგუშის "მიკერძოებულ ცილინდრის", ამიტომ ცილინდრის ლუქი არ არის მკაცრი. , რის შედეგადაც მცირდება ძრავის სიმძლავრე.