დიზელის ინჟექტორი საწვავის ინჟექტორი 23670-30300 095000-5930 095000-7750 დენსო ინჟექტორი ტოიოტასთვის მანქანის ძრავის ნაწილებისთვის

ელექტრონულად კონტროლირებადი საწვავის ინჟექტორი არის ელექტრონულად კონტროლირებადი საწვავის ინექციის სისტემის ძირითადი კომპონენტი. იგი გამოიყენება საწვავის ზუსტად გაზომვისა და სპრეის შესაქმნელად. მისი სწრაფი დინამიური რეაქცია, ხაზოვანი ნაკადის ფართო დიაპაზონი და ატომიზაციის კარგი შესრულება განსაზღვრავს საწვავის ინექციის სისტემის მუშაობის მახასიათებლებს. ამჟამად ისეთი კომპანიები, როგორებიცაა BOSCH გერმანიაში, DELPHI გერმანიაში, SIEMENS გერმანიაში და DENSO იაპონიაში, აქვთ ელექტრონულად კონტროლირებადი საწვავის ინჟექტორის პროდუქცია და ძირითადად გაყოფილი და მონოპოლიზებული აქვთ გლობალური ბაზარი. ელექტრონულად კონტროლირებადი საწვავის ინჟექტორი არსებითად არის სოლენოიდური სარქველი. სურათი 1 გვიჩვენებს ბურთულიანი სარქვლის ელექტრონულად კონტროლირებადი საწვავის ინჟექტორს, რომელიც ძირითადად მოიცავს: კოჭს, რკინის ბირთვს, არმატურას, რკინას, ფოლადის ბურთულას, სარქვლის სავარძელს, საქშენის ხვრელის ფირფიტას, საქშენის შესასვლელს, საქშენის ძირითად ნაწილს და ა.შ.
როდესაც კოჭა არ არის ენერგიული, ფოლადის ბურთი დაჭერილია სარქვლის სავარძელზე ზამბარის წინასწარ ჩატვირთვისა და საწვავის შიდა წნევის კომბინირებული მოქმედებით და დახურულ მდგომარეობაშია და ინჟექტორი არ ასხამს საწვავს. კოჭის ენერგიით გააქტიურების შემდეგ, კოჭში მაგნიტური ნაკადი თანდათან იზრდება, არმატურის და ფოლადის ბურთის შეკრების მიერ მიღებული ელექტრომაგნიტური ძალა თანდათან იზრდება და გადალახავს ზამბარის ძალას, საწვავის წნევას და საკუთარ სიმძიმეს, იწყება არმატურის და ფოლადის ბურთის შეკრება. აწევა და საწვავი მიედინება საქშენის ფირფიტიდან. შეასხურეთ საქშენის ხვრელიდან, სანამ კოჭა არ გამოირთვება, არმატურა და ფოლადის ბურთი დაბრუნდება საწვავის წნევისა და ზამბარის წინასწარი დატვირთვის ზემოქმედების ქვეშ და ფოლადის ბურთი მჭიდროდ არის შერწყმული სარქვლის სავარძელთან საწვავის დალუქვისა და დაბლოკვის მიზნით. ჯერჯერობით საწვავის ინექციის პროცესი დასრულებულია.