დიზელის ინჟექტორი საწვავის ინჟექტორი 0445120312 Bosch for Man Truck/Bus Engine

დიზელის ძრავების გამოყენებისა და მოვლის პროცესში მომხმარებელთა მცირე დაუდევრობამ შეიძლება გამოიწვიოს ძირითადი ჩავარდნები, რაც ხაზს უსვამს იმ საკითხებს, რომლებსაც ყურადღება უნდა მიექცეს საწვავის ინჟექტორების გამოყენებისა და შენარჩუნებისას. მას შემდეგ, რაც დიზელის ძრავის საწვავის ინჟექტორი გაუმართავია, ტექნიკურმა პერსონალმა უნდა შეასრულოს "4-R" დამუშავება რამდენიმე წარუმატებელ ნაწილზე, ანუ დემონტაჟი, შეკეთება, გადაკეთება და 4 პროცედურის შეცვლა. თუ დიზელის ინჟექტორის მუშაობა ძნელია დააკმაყოფილოს დადგენილ მოთხოვნებს, საჭიროა სისტემატური და მეცნიერული პრობლემების აღმოფხვრის მეთოდის გამოყენება, რათა ზუსტად აღმოაჩინოს მარცხის ძირითადი მიზეზი და ჩამოაყალიბოს ეფექტური გადაწყვეტილებები. დიზელის ინჟექტორის გაუმართაობის მოგვარებისას ყველაზე ხშირად გამოყენებული ორი მეთოდია: ერთი არის აქტიური მეთოდი, რომელსაც შეუძლია სწრაფად დაადგინოს დიზელის ინჟექტორის უკმარისობის ძირითადი მიზეზი, ხოლო დიზელის ინჟექტორის კომპონენტების მოქმედება მცირდება; მეორე არის პრევენციული მოვლა. აქტიურ მოვლასთან შედარებით, პრევენციულ მოვლას აქვს არადამანგრეველი მოვლის მახასიათებლები, ხოლო მოვლა ხორციელდება სასოფლო-სამეურნეო ტექნიკის ნორმალურ მუშაობაზე ზემოქმედების გარეშე. ამ სახის მოვლა ძირითადად შეიძლება დაიყოს სამ კატეგორიად: პირველი კატეგორია, სამუშაო ქვესისტემების, მექანიკური მოწყობილობების და სხვადასხვა ნაწილების რეგულარული მოვლა და მოვლა; მეორე კატეგორია, შეამოწმეთ არის თუ არა დაზიანებული სათადარიგო ნაწილები და საჭიროების შემთხვევაში შეაკეთეთ და შეცვალეთ; მესამე კატეგორია არის ძლიერ დაზიანებული ნაწილების დროული შეცვლა.
დიზელის ინჟექტორი: 1-საქშენი; 2-მჭიდრო ქუდი; 3-გაზაფხული; 4-ინჟექტორის კორპუსი; 5 და 17-O-ring; 6-წნევის რეგულირების ხრახნი; 7-თხილი; 8-კოტერ პინი; 9 და 15 ორმაგი ყურის გაჩერების გამრეცხი; 10-ჯეკი; 11-პინი; 12-ნემსიანი სარქველი; 13-შემაერთებელი ბეჭედი; 14-ხრახნიანი; 16-ინჟექტორის კონექტორი