Diesel Injector Fuel Injector 0445120083 Bosch for Yuchai King Long 5.2D Yuchai Yc4e 4.3D Yuchai Yc6j 6.5D ძრავისთვის

ინჟექტორის ხვრელში ნახშირბადის დეპონირების ეფექტი დიზელის ძრავის ინექციის წნევაზე

ამ ნაშრომში, ოპტიკური მიკროსკოპი გამოიყენება ახალი ინჟექტორისა და ნახშირბადის დეპოზიტის ინჟექტორის საქშენების ხვრელის მორფოლოგიაში სხვაობის შესადარებლად და გასაანალიზებლად. საწვავის საინექციო ტუმბოს სატესტო სკამზე ახალი ინჟექტორის და ნახშირბადის დეპონირებული ინჟექტორის გამოყენებით, შესაბამისად, საწვავის ინექციის ტესტის ჩასატარებლად, გაანალიზებულია ინჟექტორში ნახშირბადის დეპოზიტის გავლენა დიზელის ძრავის საწვავის ინექციის წნევაზე. (1) ინჟექტორში ნახშირბადის დეპოზიტის შემდეგ, საქშენიდან გამოდის, ბევრი ნახშირბადის საბადოა, რომლებიც უხეშად ნაწილდება საქშენის ხვრელის გარშემოწერილობის გასწვრივ წრიული რკალის სახით. ახალ ინჟექტორთან შედარებით, საქშენის ხვრელის სისქე უარესია, ხოლო საქშენის ხვრელის შიდა უხეშობა გაიზარდა. საქშენის ხვრელში ნახშირბადის დეპონირების შემდეგ, საქშენის ორიგინალური სტრუქტურა იცვლება და საქშენის ხვრელი გარკვეულწილად იკეტება. დაგვიანებით, ნემსის სარქვლის დაჯდომის დრო დაგვიანებულია, იზრდება საწვავის ინექციის ხანგრძლივობა და იზრდება მაღალი წნევის ზეთის მილის ნარჩენი წნევა; ინექციის წნევის ტალღის ფორმა პირის ბოლოს იცვლება ორმაგი მწვერვალის მრუდიდან სამ მწვერვალამდე, ხოლო მეორე პიკის მნიშვნელობა მნიშვნელოვნად იზრდება.

3) ინჟექტორის გახსნის სხვადასხვა წნევაზე, ნახშირბადის დეპონირების გავლენას ტუმბოს ბოლოზე წნევაზე აქვს მცირე განსხვავება, მაგრამ გავლენა პირის ბოლოზე წნევის ტალღის ფორმაზე საკმაოდ განსხვავებულია. რაც უფრო დიდია გახსნის წნევა, მით მეტი აშკარაა წნევის მატება პირის ღრუში, რომელიც გამოწვეულია ნახშირბადის დეპოზიტებით და უფრო აშკარაა 3-პიკური წნევის მრუდი.