Diesel Injector Fuel Injector 0445120078 0445120393 Bosch for Soyat Car Wuxisida Engine Deutz 1112010630

ა. მთელი ავტომობილის საწვავის მოხმარება ძრავით არის 5,55 ლიტრი 100 კმ-ზე NEDC ციკლის პირობებში. ორიგინალური მოდელის მთლიანი ავტომობილის საწვავის ფაქტობრივ მოხმარებასთან შედარებით 5,50 ლიტრი 100 კმ-ზე (ფაქტობრივი ტესტი), შეცდომა არის მხოლოდ.91%. შეიძლება ჩაითვალოს, რომ ჩაშენებული კრუიზის მანქანის მოდელი რეალური მოდელია და ამ მოდელზე შეიძლება განხორციელდეს ავტომობილის მატარებელი ძრავის შესატყვისი გაანგარიშება. ბ. გამოთვლილი და ექსპერიმენტული მრუდები კარგად ემთხვევა ერთმანეთს და შეცდომა 5%-ზე ნაკლებია. შეიძლება ჩაითვალოს, რომ Boost ძრავის ჩაშენებულ მოდელს აქვს გარკვეული სიზუსტე და საიმედოობა, შეუძლია რეალური მახასიათებლების სიმულაცია და შეიძლება გამოყენებულ იქნას ძრავის ოპტიმიზაციის გამოთვლაში. ე. სარქვლის მექანიზმის თვითშემუშავებული პროგრამული უზრუნველყოფა და EXCITE Timing Driver პროგრამული უზრუნველყოფა გამოიყენებოდა სარქვლის მექანიზმების კონფიგურაციის ხაზების ორი ნაკრების ოპტიმიზაციისა და დიზაინისთვის. დაპროექტებული CAM პროფილი აკმაყოფილებდა სარქვლის მექანიზმის კინემატიკურ მოთხოვნებს, როგორიცაა K სერია, ზამბარის ზღვარი და დაყენების სიჩქარე, და CAM tappt-ის კონტაქტური სტრესი იყო დასაშვებ დიაპაზონში. კალიბრირებული სიჩქარის დიაპაზონში არ არის ისეთი ფენომენები, როგორიცაა ფრენა, უკან გადახტომა და ზამბარის ამოსვლა. დ. ოპტიმიზებული CAM პროფილის გამოყენებით, სარქვლის გონივრული დროითა და VVT სტრატეგიით, მცირდება ძრავის საწვავის მოხმარება. ე. ოპტიმიზებული შესრულების პარამეტრები გამოყენებული იყო ავტომობილის შესატყვისი გაანგარიშებისთვის და საწვავის მოხმარება 100 კმ-ზე იყო 5,36 ლიტრი NEDC ციკლის პირობებში, რაც პროტოტიპში 5,55 ლიტრზე 3,4%-ით დაბალი იყო. ვ. პირველ რიგში, საკრუიზო პროგრამული უზრუნველყოფა გამოიყენება ავტომობილის მოდელის ასაგებად და გაირკვევა ამ ბენზინის ძრავის მუშაობის რამდენიმე ძირითადი პირობა მანქანის ტესტირების ციკლში. შემდეგ, ამ სამუშაო პირობების ოპტიმიზაციის გაანგარიშება ხორციელდება Boost პროგრამული უზრუნველყოფის გამოყენებით და შემოთავაზებულია ოპტიმიზაციის მიმართულება. შემდეგ, თვითგანვითარებული სარქვლის მექანიზმის პროგრამული უზრუნველყოფა და EXCITE Timing Driver პროგრამული უზრუნველყოფა გამოიყენება სარქვლის მექანიზმის დიზაინის ოპტიმიზაციისთვის და შედეგები უბრუნდება კრუიზის მანქანის მოდელს გადამოწმებისთვის. ეს სიმულაციური გაანგარიშების პროცესი ეფექტურია ძრავის ოპტიმიზაციის დიზაინისთვის.