დიზელის ინჟექტორი საწვავის ინჟექტორი 0445110821 Bosch for FAW Jiefangfoton, XCMG, FAW Jiefang, Shacman, Sinotruk (CNHTC) , JAC

DENSO ლიდერობს ინდუსტრიაში საწვავის წნევის გაზრდისა და ინექციის დროისა და რაოდენობის სიზუსტის მაქსიმალურ გაზრდაში, უფრო სუფთა გამონაბოლქვისა და უფრო მძლავრი ძრავების მიღწევაში. DENSO-ს საერთო სარკინიგზო სისტემები მიეწოდება სხვადასხვა მანქანებს, მათ შორის სამგზავრო მანქანებს და კომერციულ მანქანებს.

დიზელის ძრავები აერთიანებს შესანიშნავი საწვავის ეკონომიას და სიმძლავრეს და მათი პოპულარობა იზრდება. საერთო სარკინიგზო სისტემის განვითარება საეტაპოა დიზელის ძრავის შესაძლებლობების მნიშვნელოვნად გაუმჯობესებისთვის.

Common Rail სისტემა აგროვებს მაღალი წნევის საწვავს საერთო სარკინიგზოში და აწვდის საწვავს ძრავის ცილინდრში ძრავის ECU-ს მიერ კონტროლირებადი დროით, რაც საშუალებას იძლევა მაღალი წნევის ინექცია დამოუკიდებლად ძრავის სიჩქარისგან. შედეგად, საერთო სარკინიგზო სისტემას შეუძლია შეამციროს მავნე მასალები, როგორიცაა აზოტის ოქსიდები (NOx) და ნაწილაკების (PM) ემისიებში და გამოიმუშავებს ძრავის მეტ სიმძლავრეს.

დიზელის საერთო სარკინიგზო სისტემა ახლა ყველაზე ხშირად გამოყენებული საწვავის ინექციის სისტემაა დიზელის ძრავებისთვის. პირველად კომერციალიზაცია DENSO-ს მიერ, ის საშუალებას აძლევს ძრავს გააკონტროლოს საწვავის შეფრქვევის წნევა, რაც იწვევს უფრო საიმედო და ეფექტურ წვის პროცესს.

მას შემდეგ, რაც საწვავი საწვავის ტუმბოში ზეწოლას განიცდის, ის ინახება საერთო სარკინიგზო სისტემაში, რომელიც ასევე ცნობილია როგორც აკუმულატორი, სანამ ინჟექტორების მეშვეობით შეისხურება წვის კამერებში. თითოეული ეს ინჟექტორი შეიძლება დარეგულირდეს დადგენილ ლიმიტებში, რაც დამოკიდებულია საწვავის საჭირო წნევაზე და საწვავის მიწოდების დროზე. ძრავის ბრუნვის სიჩქარის ზეგავლენის გარეშე, მრავალი ინჟექტორის არსებობა ძრავში საწვავის გასაგზავნად სხვადასხვა წნევით ან დროს იძლევა მოქნილობის უფრო მაღალ დონეს ძრავის მიერ წარმოებული სიმძლავრის, საწვავის მოხმარებისა და გამონაბოლქვის თვალსაზრისით.