Diesel Injector Fuel Injector 0445110668 Bosch for Cummins/Foton

შეამოწმეთ და დაარეგულირეთ საწვავის ინჟექტორი

საწვავის ინჟექტორი უნდა შემოწმდეს სპეციალურ ტესტერზე. საქშენის წვეთოვანი უნდა შემოწმდეს ინჟექტორის რეგულირებისას. ინჟექტორის ინექციის წნევა ნორმალურად რეგულირდება და ატომიზაციის ხარისხის შემოწმება კვალიფიცირებულია. დაარეგულირეთ ტესტერის ზეთის წნევის ტუმბო 1-2 მპა-ით დაბალ ინექციურ წნევაზე და შეინახეთ იგი 10 წმ-ზე მეტი ხნის განმავლობაში. ამ დროს ზეთის საქშენი ზეთისგან თავისუფალი უნდა იყოს. თუ არსებობს ზეთის გაჟონვა და სველი ფენომენი, ეს ნიშნავს, რომ კონუსური დალუქვის ზედაპირის დალუქვა ცუდია და საჭიროებს დაფქვას ან შეცვლას. ინჟექტორის რეგულირებისას, ზეთის დაბრუნების რაოდენობის შემოწმების მეთოდია ჯერ ინჟექტორის წნევის რეგულირება მითითებულ წნევაზე 8 ~ 10 მპა-მდე უფრო მაღალი, შემდეგ კი ტუმბოს ზეთის სახელური შეანჯღრიეთ ისე, რომ ტესტერის წნევა მოიმატოს. 4 ~ 5 მპა-მდე დაბალი წნევის ზემოთ მოცემულ მნიშვნელობაზე. ამ დროს დააკვირდით საჭირო დროს, როცა წნევის ლიანდაგზე წნევა 2 მპა-მდე ეცემა. თუ კლების ხანგრძლივობა 10-დან 20 წამამდეა, ეს მიზანშეწონილია. თუ დრო ძალიან მოკლეა, ეს მიუთითებს იმაზე, რომ ნემსის სარქველსა და სარქვლის სხეულს შორის კლირენსი ძალიან დიდია, ან ნემსის სარქვლის კორპუსი და საწვავის ინჟექტორის სხეულის ზედაპირის ქვედა ბოლო არ არის მკაცრი, უნდა შეიცვალოს დიზელის ძრავა სარქვლის საიმედოობა, გამძლეობა პირდაპირ გავლენას ახდენს დიზელის ძრავის სიცოცხლეზე. ჰერმეტულობის დაზიანება გავლენას მოახდენს დიზელის ძრავის მუშაობაზე. სარქველის მოტეხილობით გამოწვეული დანაკარგი გაცილებით მეტია, ვიდრე თავად სარქვლის ღირებულება და შედეგი ძალიან სერიოზულია.