Diesel Injector Fuel Injector 2645A749 2645A735 320-0690 292-3790 306-9390 CAT C6.6-ისთვის

ამჟამად მრავალი კვლევა ჩატარდა ცივ სპრეის შესახებ, მაგრამ GDI ძრავში, ფოროვან ინჟექტორზე გამოყენებული ფლეშ სპრეისთვის, მიმდინარე კვლევების უმეტესობა აანალიზებს თავად ფლეშ სპრეის მახასიათებლებს. გარდა თვით შესხურების თერმოდინამიკური მდგომარეობისა, რამდენიმე კვლევაა ჩატარებული ფოროვანი საწვავის ინჟექტორებზე გამოყენებული მდუღარე სპრეით გამოწვეული სპრეის კოლაფსის გავლენის ფაქტორებზე.

ამ ნაშრომში, 3D რიცხვითი სიმულაციური პროგრამული უზრუნველყოფა Converge გამოიყენება სხვადასხვა პირობების გავლენის სიმულაციისთვის პოროს სპრეის კოლაფსის ფენომენზე.საწვავის ინჟექტორი დეტალურად და კონკრეტული დასკვნები შემდეგია:

1. ფოროვანი საწვავის ინჟექტორებისთვის, შესხურების კოლაფსის ხარისხი იქნებაზოგჯერ მძიმეა ტემპერატურის მატებასთან ერთად. ეს იმიტომ ხდება, რომ ძლიერი ადუღების ფენომენი აიძულებს ზეთის ერთ შეკვრას წარმოქმნას დაბალი წნევის ფართობი ჰაერის ძლიერი მოძრაობის გამო, ხოლო შესხურების კონუსის კუთხის ზეთის ზრდა აიძულებს თითოეული ზეთის შეკვრის მიერ წარმოქმნილ დაბალი წნევის ფართობს წარმოქმნას დიდი დაბალი წნევის ფართობი. . თითოეული ზეთის შეკვრა ცენტრთან მიდის წნევის სხვაობის მოქმედებით და სერიოზული ჩარევა ხდება ზეთის შეკვრას შორის. სპრეის კოლაფსი გამოიწვევს ზეთის სხივის დაახლოებას, გაზრდის შესხურების შეღწევას.

2. ატმოსფერული წნევის სათანადო მატება გაზრდის წნევის სხვაობას შესხურების შიგნით და გარეთ, რითაც ამძიმებს შესხურების კოლაფსის ფენომენს; სპრეის კოლაფსის ფენომენი მნიშვნელოვნად არ იცვლება გარემოს ტემპერატურის მატებასთან ერთად, მაგრამ ეს შეამცირებს შესხურების სითბოს გაფრქვევას და გააუმჯობესებს შესხურების წვეთების აორთქლების სიჩქარეს.

3.შესხურების ზეთის მტევნებს შორის მანძილის გაუმჯობესებამ შესხურების ხვრელების რაოდენობის, ზეთის მტევნების მიმართულების და შესხურების ხვრელებს შორის მანძილის შეცვლით შეიძლება ეფექტურად შეასუსტოს ფენომენი, რომ თითოეული ზეთის შეკვრის მიერ წარმოებული დაბალი წნევის არე ერთმანეთთან არის დაკავშირებული, რითაც ამცირებს სპრეის კოლაფსის ხარისხი და შესხურების ეფექტის გაუმჯობესება.