დიზელის ინჟექტორის ტუმბო 094000-0652 094000-0651 SDEC სატვირთო მანქანისთვის

ავტომობილისაწვავის ტუმბოიყოფა ორ ნაწილად:საწვავის ტუმბოდადიზელის ტუმბო. Theსაწვავის ტუმბოდამონტაჟებულია ძრავის შიგნით. მისი ფუნქციაა ძრავის ზეთის გაგზავნა ძრავის ხახუნის ნაწილებში ისე, რომ ძრავის ზეთი ცირკულირებს შეზეთვის წრეში, რათა უზრუნველყოს ძრავის კარგად შეზეთვა. Theსაწვავის ტუმბოარის ძირითადად გადაცემათა ტუმბო, რომელიც შედგება გადაცემათა ტუმბოს კორპუსისგან და ა.შ. როდესაც ძრავა მუშაობს, ამწე ლილვი ამოძრავებს ტუმბოს კორპუსის მამოძრავებელ მექანიზმს ბრუნვისკენ. გადაცემათა კოლოფი ატრიალებს ზეთს ტუმბოს შიდა კედლის გასწვრივ ზეთის შესასვლელიდან ზეთის გასასვლელამდე, აყალიბებს დაბალ წნევას და წარმოქმნის შეწოვას, ხოლო ზეთის ავზში არსებული ზეთი იწოვება ზეთის შესასვლელში. ნავთობის გამოსასვლელში ზეთი სულ უფრო და უფრო გროვდება, ამიტომ წნევა იზრდება და ზეთი დაჭერით თითოეულ ხახუნის ნაწილს, რათა მოხდეს იძულებითი შეზეთვა.

Theდიზელის ტუმბოარის ტუმბოს კორპუსი, რომელიც დამონტაჟებულია საწვავის ავზში საწვავის გენერატორამდე გადასატანად და მანქანის ტარებისთვის ენერგიის უზრუნველსაყოფად. მისი ფუნქციაა თითოეული ინჟექტორისა და ცივი დაწყების ინჟექტორისთვის საჭირო საწვავის მიწოდება. ზოგადად, არსებობს ორი სახის ელექტროდიზელის ტუმბოგამოიყენება ელექტრონულად კონტროლირებადი ბენზინის ინექციის სისტემებში, კერძოდ, როლიკებით ელექტროდიზელის ტუმბოs და ფარით ელექტროდიზელის ტუმბოს. როლიკერის ტიპის ელექტროდიზელის ტუმბოშედგება გარსი, ცილინდრული როლიკერი და როტორი. ხუთ ლილვაკს შეუძლია რადიალურად სრიალი როტორის ღარში და არის გარკვეული ექსცენტრიულობა როტორსა და კორპუსს შორის. როტორი ბრუნავს DC ძრავის ძრავის ქვეშ და ცენტრიდანული ძალის გავლენის ქვეშ, ლილვაკები დაჭერილია ტუმბოს სხეულის შიდა ზედაპირზე, რათა შეიქმნას ხუთი შედარებით დამოუკიდებელი დალუქვის კამერა. ბრუნვისას, თითოეული დალუქვის ღრუს მოცულობა მუდმივად იცვლება და როდესაც ის ზეთის შესასვლელშია, მოცულობა იზრდება გარკვეული ვაკუუმის წარმოქმნით და გაფილტრული ბენზინი იწოვება ტუმბოში. ზეთის გასასვლელში მოცულობა მცირდება, წნევა მატულობს და ბენზინი გადის DC ძრავში და უბიძგებს გამშვებ სარქველს გამოსასვლელად. ნავთობსადენის გადაკეტვისას ან ბენზინის ფილტრის დაბლოკვისას, ბენზინის წნევა აღემატება მითითებულ მნიშვნელობას, იხსნება წნევის შემზღუდველი სარქველი და ბენზინი უკან მიედინება ზეთის შესასვლელ მხარეს. ფანქარიდიზელის ტუმბოარის ტუმბო, რომელშიც როტორის ჭრილში ფრთები კონტაქტშია ტუმბოს გარსაცმთან და შეწოული სითხე დაწნეხებულია ზეთის შეყვანის მხრიდან ზეთის გამონადენისკენ.