ჩინეთის მწარმოებელი Diesel Fuel Common Rail Injector 23670-09290 Toyota Auto Parts-ისთვის

როგორ მუშაობს:
1. Common Rail სისტემა: მაღალი წნევის საერთო სარკინიგზო ინექციის ტექნოლოგია ინახავს დიზელის საწვავს მაღალი წნევის ხაზში, რომელსაც ეწოდება "საერთო სარკინიგზო". ეს საერთო რელსი საშუალებას იძლევა უზრუნველყოფილი იყოს საწვავის მუდმივი და ძალიან მაღალი წნევა ძრავის თითოეულ ცილინდრში.

2. მაღალი წნევის ტუმბო: მაღალი წნევის ტუმბო გამოიყენება დიზელის საწვავის შეკუმშვისთვის უკიდურესად მაღალ წნევამდე, ჩვეულებრივ ათასობით ბარამდე. ეს მაღალი წნევა საშუალებას აძლევს დიზელს ეფექტურად შეიყვანოს ცილინდრში და შექმნას საწვავის ძალიან კარგი ატომიზაცია წვის პალატაში.

3.ინჟექტორი: თითოეულ ცილინდრს აქვს ერთი ან მეტი ელექტრონულად კონტროლირებადი ინჟექტორი, რომელსაც ზუსტად აკონტროლებს ელექტრონული კონტროლის განყოფილება (ECU). ამ ინჟექტორებს შეუძლიათ ცილინდრში საწვავის შეყვანა ძალიან ზუსტი გზით ძრავის დატვირთვისა და სიჩქარის მოთხოვნების შესაბამისად.

უპირატესობები:
1. საწვავის ეფექტურობა: მაღალი წნევის საერთო სარკინიგზო სისტემას შეუძლია მიაღწიოს საწვავის მაღალ ეფექტურობას, რადგან მას შეუძლია საწვავის შეყვანა ცილინდრში მაღალი წნევით, რაც გამოიწვევს უკეთეს წვას.

2. სიმძლავრე: ეს ტექნოლოგია საშუალებას აძლევს ძრავს მიაღწიოს უფრო მაღალ სიმძლავრეს, რადგან ის უზრუნველყოფს საწვავის უკეთეს ატომიზაციას და საწვავის უფრო ზუსტ კონტროლს.

3. გამონაბოლქვის კონტროლი: მაღალი წნევის საერთო სარკინიგზო ინექციის ტექნოლოგიამ შეიძლება შეამციროს დიზელის ძრავის გამონაბოლქვი, ნაწილაკების და აზოტის ოქსიდების (NOx) ჩათვლით, რითაც უკეთესად შეესაბამება გარემოსდაცვითი რეგულაციებს.

4. დაბალი ხმაური და ვიბრაცია: დიზელის ინექციის ტრადიციულ სისტემებთან შედარებით, მაღალი წნევის საერთო სარკინიგზო სისტემებს შეუძლიათ ზოგადად მიაღწიონ ხმაურის და ვიბრაციის დაბალ დონეს, რაც აუმჯობესებს მართვის კომფორტს.

მაღალი წნევის საერთო სარკინიგზო ინექციის ტექნოლოგია გახდა თანამედროვე დიზელის ძრავების ერთ-ერთი სტანდარტული კონფიგურაცია. მისი უწყვეტი გაუმჯობესება და გამოყენება კიდევ უფრო შეუწყობს ხელს დიზელის მანქანების მუშაობას, საწვავის ეკონომიას და გარემოსდაცვით ეფექტურობას. ეს ინჟექტორი არის ძირითადი კომპონენტი, რომელიც განკუთვნილია დიზელის ძრავებისთვის. მისი მთავარი ფუნქციაა დიზელის საწვავის შეყვანა ძრავის ცილინდრში მაღალი წნევით, რათა მიაღწიოს წვას და გამოიმუშავებს ენერგიას.