საუკეთესო გაყიდვადი ახალი თავსაბურავი 146400-5521 ძრავის ნაწილები დიზელის საწვავის ტუმბოს ნაწილები ექსკავატორის აქსესუარისთვის
პროდუქტების აღწერა
| მითითება. კოდები | 146400-5521 წწ |
| განაცხადი | / |
| MOQ | 2 ცალი |
| სერტიფიცირება | ISO9001 |
| წარმოშობის ადგილი | ჩინეთი |
| შეფუთვა | ნეიტრალური შეფუთვა |
| ხარისხის კონტროლი | 100% შემოწმებულია გაგზავნამდე |
| ტყვიის დრო | 7-15 სამუშაო დღე |
| გადახდა | T/T, L/C, Paypal, Western Union ან როგორც თქვენი მოთხოვნა |
ცილინდრის ბლოკის სამაგრი ძაფის ანალიზი
ცილინდრის სიცოცხლე არის ორმხრივი ტუმბოს ძალიან მნიშვნელოვანი მაჩვენებელი, ხოლო BUTT ძაფი პოპულარულია ცილინდრის ბლოკზე, მისი სიცოცხლე არის ერთ-ერთი მნიშვნელოვანი ფაქტორი ცილინდრის სიცოცხლის გადასაწყვეტად. ეს ნაშრომი წარმოადგინა BUTT, რომელიც გამოიყენება ხუთმაგ ტუმბოზე და ის განბლოკილი იყო ხანდახან პირველი გამოყენებისას, ანალიზი, თუ როგორ უნდა გამოვთვალოთ BUTT-ის სიძლიერე, მეორედ, FEA მოდალური ანალიზის გამოყენებით ცილინდრის საფარის ვიბრაციის მიზეზის დასადგენად, მესამე, ამტკიცებენ, როგორ გამოვიყენოთ ბრუნი BUTT-ზე და როგორ. საბოლოო ჯამში BUTT-ის სიძლიერის გასაძლიერებლად, ეს არის დიზაინის BUTT-ის მითითება.
ორმხრივი ტუმბოს თავთავიანი კორპუსის ძაფები ძირითადად არის ტრაპეციული ძაფები და აშშ-ის დაკბილული ძაფები (BUTT). ტრაპეციული ძაფი არის სიმეტრიული ძაფი, რომელიც შეიძლება მოძრაობდეს ორივე მიმართულებით. დაკბილული ძაფი არის ასიმეტრიული ძაფი, შეუძლია მხოლოდ ცალმხრივი ძალა და გადაცემა, ძირითადად გამოიყენება გადამცემი მოწყობილობებისთვის, ასევე შეიძლება გამოყენებულ იქნას დამაგრების შემთხვევებისთვის, დაკბილული ძაფის კბილის ტიპი არ არის ტოლფერდა ტრაპეცია, ფესვის ტარების არე, მაღალი სიმტკიცე, სტრესის კონცენტრაციის გარეშე ფესვი, რომ გაუძლოს ცალმხრივი სტრესის ეფექტს, კარგია, შეუძლია ეფექტურად აიცილოს ფესვის მოტეხილობა, გაახანგრძლივოს მომსახურების ვადა. ამიტომ, ამჟამად ამერიკული წარმოების დაკბილული ძაფი (BUTT) ფართოდ გამოიყენება ორმხრივ ტუმბოებში (ტალახის ტუმბოები, გატეხვის ტუმბოები), როგორც ნაჩვენებია ნახ. 1-ში.
თუ დაკბილული ძაფი გაუმართავია, ეს გამოიწვევს ტუმბოს მთელი სათავე კორპუსის ჩამოშლას. ძაფების დაპროექტებისას, არჩევანი ხშირად ეფუძნებოდა წარსულ გამოცდილებას. მინდორში გამოჩნდება ფხვიერი ჯირკვლის ძაფების გამოყენებისას, სინათლე იწვევს გაჟონვას, რომელიც გავლენას ახდენს ჰიდრავლიკური ბოლოს ნორმალურ მუშაობაზე, მძიმეა ისე, რომ ტუმბოს თავი ხვრევს ცილინდრს, რაც იწვევს მთელი ტუმბოს სათავე კორპუსის დაშლას. აქედან გამომდინარე, აუცილებელია აშშ-ს სისტემის დაკბილული ძაფის (BUTT) სიძლიერის შემოწმების დაპროექტება, ხოლო დაკბილული ძაფის გაფხვიერების მიზეზების გამოსაკვლევად.
