Diesel Injector Fuel Injector 095000-6472 Denso Injector for John Deere, Dongfeng

(1)ინექციის წნევა ძალიან დაბალია, რაც საწვავის ატომიზაციას ცუდს გახდის, ხოლო საქშენი ადვილად ათავსებს ნახშირბადს და ადვილი არ არის გაშვება.ეს იწვევს ინექციის წნევის შემცირებას.როდესაც ნემსის სარქველი დახურულია, ან საქშენის ხვრელი ჩაკეტილია, ინექციის წნევა გაიზრდება.ეს არის ცილინდრის "კაკუნის" ძირითადი მიზეზები.

(2) დიზელის ძრავის მუშაობა „არასტაბილურია“ ნორმალურ ვითარებაში არის პრობლემები დიზელის გამფრქვეველებთან, როგორიცაა საქშენის ხვრელის ჩაკეტვა ან ცუდი ატომიზაცია და დიზელის ძრავის თითოეულ ცილინდრში საწვავის არათანაბარი ინექცია.შედეგად, ისეთმა პრობლემებმა, როგორიცაა დიზელის ძრავის ცილინდრის არ აალება, გამოიწვია დიზელის ძრავის არასტაბილური მუშაობა და დიზელის ძრავის გაშვების სირთულეც კი.

(3) დიზელის ძრავის წყვეტილი ალი როდესაც ნემსის სარქველი ჩაჭედილია დიზელის ძრავის მუშაობის პროცესში, დიზელის ძრავის ცილინდრი გაჩერდება ან პერიოდულად ჩერდება, რადგან არ არის ზეთის ინექცია ან საწვავის არასაკმარისი ინექცია.გარდა ამისა, თუ დიზელის ძრავას აქვს მრავალი ინჟექტორის გაუმართაობა, დიზელის ძრავის მუშაობის სტაბილურობა დიდად იმოქმედებს და გაიზრდება არასტაბილურობის ხარისხი.

(4) გამონაბოლქვი მილიდან შავი კვამლი, გაზრდილი საწვავის მოხმარება ხშირ შემთხვევაში, ინჟექტორის გაუმართაობის გამო, დიზელის საწვავის წვა არ არის საკმარისი და წარმოიქმნება დიდი რაოდენობით შავი კვამლის გამონაბოლქვი.

ზეთის მიწოდების დრო ზუსტი არ არის: ზეთის მიწოდება ნაადრევია და ცილინდრში ჩნდება ტემპერატურისა და წნევის პრობლემა;საწვავის მიწოდება ძალიან დაგვიანებულია, რის შედეგადაც გამონაბოლქვი მილში გარკვეული დიზელის გარკვეული წვა ხდება;b.საწვავის ატომიზაცია ცუდია და საწვავის დაბრუნების ზეთის გზა გადაკეტილია.უფრო მეტიც, ზეთის გაჟონვის, ინექციის ხვრელის ცვეთა და ჩაკეტვის გამო და ა.შ., ინჟექტორმა საგრძნობლად გააუარესა დიზელის არასაკმარისი წვა და საწვავის გაზრდილი მოხმარებისა და სიმძლავრის შემცირების პრობლემები ძალიან მნიშვნელოვანია.